Terminale di scarico diretto in acciaio inox saldato a TIG
 
Codini con la cover in carbonio da 114mm (su richiesta altri diametri e modelli)
 
Diametro tubo: 60mm (su richiesta maggiorato da 70mm)
 
Diametro d'ingresso su misura a seconda della motorizzazione per il collegamento sul centrale originale senza effettuare modifiche. Collari compresi.
 
 
Approfondimenti:
 
Un terminale di scarico diretto offre diversi vantaggi tecnici ed estetici, legati principalmente alla riduzione delle restrizioni per i gas in uscita. 
I principali benefici includono:
 
- Miglioramento del Sound: È il vantaggio più immediato. L'assenza del silenziatore finale rende il suono più sportivo (mentre per le motorizzazioni benzina è sufficiente il terminale di scarico, per quelle diesel invece è necessario abbinarlo alla rimozione del fap)
 
- Incremento delle Prestazioni: Riducendo la contropressione (backpressure), i gas di scarico defluiscono più velocemente. Questo permette al motore di "respirare" meglio, migliorando la potenza e la coppia, specialmente ai medi e alti regimi.
 
- Efficienza Termica: Uno scarico più libero favorisce l'evacuazione del calore, permettendo alla turbina di operare a temperature inferiori e con minor stress termico.
 
- Riduzione del Peso: I terminali diretti sono più leggeri rispetto a quelli originali.
 
- Migliore Estetica: I terminali diretti presentano un design più curato e sportivo rispetto ai componenti di serie sia per quanto riguarda i codini (a scelta tra diversi modelli) sia per l'assenza del silenziatore che soprattutto nei suv danneggia l'estetica nella parte posteriore in quanto ha un ingombro che va al di sotto del livello del paraurti.